其实说的涡轮的寿命。一般厂家是不公布涡轮寿命的，从香港改装车市场的惯例来看，目前的一般涡轮其实用到6万公里左右就开始效率降低，到10万公里的话有些不行的，技术老的涡轮增压效率就只有20%了。一般情况下，改装市场的涡轮，用到8万公里左右就会更换，因为这时候涡轮效率一般损失到70%-60%之间了。
平时由于使用不当坏涡轮车主有很多，涡轮使用正常的10年到15年左右就报废。涡轮的第二个问题是涡轮失效，像斯巴鲁的涡轮，头二年很好，以后涡轮效率就不能完全发挥，感觉动力下降厉害。涡轮第三个问题是使用和维护麻烦，机油消耗量大，有的奥迪车主随车带瓶机油，保养费用也较高。并且涡轮很娇贵，工作条件很恶劣，高温高转速长期运转，存在一定的故障率，反对家用车考虑带T的，不然自己给自己找麻烦。
目前涡轮增压不跟换的人群主要也就是这两个原因：
1、不知道是涡轮增压器衰老导致的动力下降。
2、涡轮增压器价格太高3、公家用车，无所谓。
所以说涡轮增压器一般是6-10W公里更换。当然，涡轮本身并没有“坏掉”，而象减震器一样，已经达不到厂家标称的性能了。很多网友的涡轮用了10W以上，都没坏，实际上你拿去4S检测下，性能早就下降许多了，出厂时的150马力用了10W公里后可能就只剩下120马力了，而且机油更容易被涡轮消耗。
