改过里程表能查出来：
（1）按照车辆的出厂日期做粗略的判断。
如果一辆08年出场的家用轿车里程表显示只有5万公里，那这其中肯定有问题。因为私家车一年行驶的里程数不会超过3万公里，个别的可能因为特殊情况有高有低，但是4年只行驶了5万公里，怎么也说不过去。
（2）看车况。
一般车辆的轮胎是最不会
“说谎”的，轮胎磨损是除了里程表外汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是因为发生过事故等原因被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。
（3）车辆内饰是最直观的证据。
方向盘、排挡球、加速踏板、刹车踏板及离合踏板的磨损程度都是检测车辆新旧程度的最有利证据。行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，而且更换内饰的成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。
（4）座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。
若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次使用而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。
（5）查维修保养记录。
如果还不能确定的话就去4S店查该辆车的维修保养记录，4S店对每台车辆都有一个维修登记，每辆车也都有一个维修手册，它详细记录车辆的保养时间、次数、里程数和维修项目，通过它可以详细了解车辆的详细状况，如果发现问题，就应该谨慎购买或者把价格压的更低。
