4s店单纯卖裸车利润太薄,全权包揽服务比如上牌,保险,贷款等等它们直接或间接可以获得更多利润,所以4s店都不愿意卖裸车。
1、如今信息发达,网上的车价也是非常的透明,在手机上就能够很好地了解汽车的最低价格,所以对4S店来说,想单纯从车子上面赚取利润,是非常困难的。
2、在保险方面,如果新车不搭配保险一起卖出去,今后车子出事故之后,极有可能是不会再回该4S店维修的。事故维修是售后提高产值的重要途径,出事故后,在该4s店维修或更换配件,就可以获得更高利润。
3、在贷款方面,消费者贷款买车时,厂家就会给一笔返还费,这样4S在卖车的时候就会部分返利让给客户。让利的同时,4S店收取“手续费”。
当然,这个手续费收费的标准不一,也就是说,4S店把贷款免息或者低利率这个便宜给客户了,然后换个方法从客户身上再拿走一部分利润,然后两头赚钱。
4、在上牌方面,4S店上牌价格比自己上牌价格高,此外还有的会收取出库费、服务费、PDI检测费、验车费等,来获得利润。

扩展资料:
一般落地价是裸车价的1.15倍,如果有购置税优惠,大概是1.1倍。
因为裸车价已经包含了17%的增值税,所以车辆购置税的具体公式如下:
排量1.6升以上车型:裸车价/(1+17%)×10%
排量1.6升以下车型:裸车价/(1+17%)×5%
购置税、保险费以及上牌费等,虽然是一笔不小的费用,倒也是按规定收取,但有些时候落地价之所以与裸车价相差较大,是因为存在加价提车的现象。
上牌费一般包含车船使用税、牌照工本费、行驶证、服务费等,车船税各个地区的标准都略有差异,缴费标准以排量划分。由4S店代缴的车牌费一般在1000-1500不等,而且还有可能是不含牌的费用,因为在一些一线大城市,一块车牌的费用可能就高达几万,甚至十几万。
对于全款购车的人来说,裸车价加上购置税、保险费以及上牌费基本就是这辆车的落地价格,当然如果有选择4S店提供的升级包的用户,则需要花费额外的费用。
参考资料:百度百科-购置税