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1990年上市。1990年3月,本田对车架进行了改动增强了刚性,发动机和电器系统也进行了改动,车架号的头4位是NC29。
本田CBR400的出厂价在同级仿公路赛车中并不贵。它在RB二手市场上的收购平均价是同年代FZR400的2倍,比GSXR400和ZXR400也要贵一些,甚至比同年的VFR400还要贵。2016年 CBR400R/400X 改款升级发售。
扩展资料:
其实CBR400给人留下的印象并不在于提速有多么快,而是发动机的耐久性。由于时规装置是由齿轮代替了链条,所以不用考虑链条拉长后的调整,这在年龄10年以上的车中非常重要。
除了电器系统爱出一些小毛病,不过那也是长期高转速的结果,从侧面证明了发动机的耐久性。
参考资料来源:百度百科-CBR400NC29
CBR400给人留下的印象并不在于提速有多么快,而是它发动机的耐久性。由于时规装置是由齿轮代替了链条,所以不用考虑链条拉长后的调整,这在年龄10年以上的车中非常重要。除了电器系统爱出一些小毛病,不过那也是长期高转速的结果,从侧面证明了发动机的耐久性。
本田CBR29期是本田在四冲程四汽缸400cc级别道路跑车的代表,使用PGM的电子控制系统,独特的LCG车架,不论老手或新手皆可操控自如的中量级跑车。
因为排量、性能、以及价格,盈利和产品自身的更新换代,导致了停产的原因 ,但是CBR家族一直很兴盛,停产了尽管很可惜,可是同家族还有很优秀的机车cbr400rr也是在400级别里留下了自己辉煌的一笔。
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