离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，它安装在离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。
由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，使离合器及整个传动系的使用寿命得以延长。
1)工作温度过高产生过热
2)缺少润滑油而磨损
3)自由行程太小或受载次数过多
4）分离杠杆调整得是否平整
5）分离轴承回位弹簧是否良好
1)轻踩、轻松，使其平稳地接合及分离。
2)注意保养，定期或在年度检审维修保养时，用蒸煮法让黄油浸透，使其有充分的润滑剂。
3)按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。
4)调整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程过大或过小。
5)注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。
6)尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷。
离合器分离轴承是汽车上的一个重要部件，这就要求车主们在平时的日常保养上要多注意离合器分离轴承的保养及检测，一旦发现异常，要及时的找专业人士解决，当然如果是小问题，可以自己动手处理。
