汽车车窗是车上的重要组成部分,其安全性能毋庸置疑,前、后窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃,借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上,确保视野清楚对于行车安全是不可缺的。为便于自然通风,汽车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动。
在玻璃与导轨之间装有呢绒或植绒橡胶等材料的密封槽。某些汽车的侧窗还采用有利于汽车布置的圆柱面玻璃。侧窗玻璃采用茶色或降热层可使室内保温并具有安闲宁静的舒适感。具有完善的冷气、暖气、通风及空调设备的高级客车常常将侧窗玻璃设计成不可移动的,以提高车身的密封性。
车门是车身上重要部件之一,也是乘员上下车的通道,要便于乘员上下车,关闭时要保证乘员的安全和良好的视野和采光。
车门结构
车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成。
1.门体包括车门内板、车门外板、车门窗框、车门加强横梁和车门加强板。
2.车门附件包括车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。
3.内饰盖板包括固定板、芯板、内饰蒙皮、内扶手。
近年来也将以往只用在客车上的滑动门、外摆门运用到轿车上,并出现了上下车极方便的鸥翼式车门,各种车门的设计都是创新想法与人机工程学实践应用的结合,终极目标都是在使人能够更加方便的上下车的前提下,更加的彰显出自己的不同。