二手车如何查询保险出险理赔记录？（加微信17358031780）保险理赔记录查询方案：
方案1：提供【车架号】软件查询【全国投保的车辆2010年以后的保险理赔记录】，费用60元;（5-10分钟出结果，适合没有办法弄到大绿本，车子又不是江浙沪皖投保的车子）
方案2：提供【大绿本的前三页拍照图片】人工查询【全国投保的车辆2010年以后的保险理赔记录】，费用300元;（3-5小时出结果，建议跟卖家付款前查一下这个，这个最详细，全面）
方案3：提供【车架号】查询【江浙沪皖（江苏、浙江、上海、安徽）投保的车辆全部年份的保险理赔记录】，
费用（100元 简版，理赔金额 查看实例 ）；
（200元 详版，事故描述+维修明细 查看实例 ）;
（15-20分钟出结果，适合江浙沪皖投保的车子查询）
我们查江浙沪皖投保的车子特别准确，你可以拿一个你们最近查过的车子试一下，如果没有比你们查到的理赔记录多，我们不要钱。我们不仅能查到本车理赔本车的，还能查到别人撞这台车全责理赔本车的理赔记录。
【故障现象】
一辆上海帕萨特B5事故车，曾经在其他修理厂拆卸过发动机，之后使出现了发动机在热车后熄火的故障。
【故障检修】
首先连接故障诊断仪V.A.G1552，接通点火开关进入发动机电控系统，查询故障存储，发现了1个16496的故障代码，经查其故障含义是发动机进气温度传感器G42存在问题。接着选择阅读数据块功能，进入003组观察第4显示区，发现数值为-46℃，此数值明显是错误的。用万用表测量传感器电阻值，正常；传感器与电脑的连接线束也不存在断路及短路的情况，于是将发动机电脑进行替换，但故障现象依然存在。
会不会是人为原因造成的呢？而最有可能的因素便是插头连接错误。在查阅了维修手册后，发现进气温度传感器线束颜色不对，其颜色恰好与进气歧管切换阀的线束颜色相符，原来是外边修理厂的修理工在装复发动机时，把进气温度传感器与进气歧管切换阀的插头插反了，从而造成了该车的故障。
【故障排除】
将两个传感器的插头正确插接后，再次进入V．A．G1552阅读数据块单元的003显示组，此时第4显示区的进气温度指示正常，该车故障也得以排除。
造成该车发动机热车后熄火故障的主要原因是什么呢？根据该车发动机电控系统的工作原理分析，如果发动机进气温度传感器线路出问题时，电脑将用1个19.5℃的替代信号（备用值）维持发动机工作。但如果环境温度较高，发动机长期使用进气温度备用值工作，势必会造成热车后混合气偏浓的情况，致使发动机熄火。
帕萨特ABS知识链接
不管是冬天还是夏天，启动发动机时都不要把脚放在油门踏板上。启动后用一挡起步，发动机转速达到3600转以上换挡，这样做是为了将发动机的动力发挥出来，使帕萨特有很大的动力，对发动机也有好处。切记要避免“挂高挡开低速车”的操作方法，长期这样的错误操作会让你的车既没有动力，也会缩短发动机的寿命。
帕萨特B5的最高车速为192km／h，所以高速行驶时要正确操作车辆。高速行驶时，方向控制上会给人以迟钝的感觉，此时方向不宜打得过大过急。如果发现有情况，应该换挡减速，利用发动机来减慢车速后再制动。
帕萨特安装有ABS防抱死系统，制动时减速很快，地面上不会留下车轮拖印痕迹。但ABS只是制动系统中的一个装备，它并不能“一刹就停”，而只是把制动的最大效率发挥出来，解决驾驶员在一般情况下很难做到的制动效果。如在雪地、雨天或晴天，在不同的路面上，车辆的制动距离会有长有短；而安装了ABS防抱死系统后，不管在雪地、雨天还是晴天，在不同的路面上车辆都会把制动效率发挥出来，同时可以控制方向，但是它不能改变车辆的制动效率。
因此，提醒我们广大车主，不要因为安装了ABS而疏于防范，安全行车关键还是要靠驾驶员的驾驶技能来保证的，其他系统之类的只能是一种辅助性的装置。
 
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