汽车发动机是一个高速运动机构,主要部件活塞,气门往复运动每分钟要几千次,在高温高压下比较容易磨损,而润滑油是冷却及防止磨损的,润滑油在活塞气缸之间会形成保护膜,以减缓气缸活塞及气门导套的磨损。每辆汽车的发动机润滑油都会有损耗的,严重了就叫烧机油。
一般情况下在两次保养间机油没有明显下降就不算烧机油,现在的涡轮增压车型还有一套增压机构,简单的说就是通过排气动力带动涡轮往进气道灌气以提高进气量,提高功率。但涡轮的工作环境很恶劣,对润滑和密封要求也高,所以也比较容易漏机油,造成烧机油,还有新车发动机活塞气缸还没磨合好,机油损耗也会大一些,烧机油的原因很多,一般是车辆使用年数久了,发动机磨损了。平时勤换机油要好一些。
如果爱车的发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动,发动机机油在一个例行保养周期中严重缺少。那么您的爱车已出现烧机油了。
造成发动机烧机油的原因分为两种:
1.当汽车行驶了二三十万公里之后,就会出现正常的磨损,那么对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了,该大修就的大修。
2.非正常磨损:造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。那么如果行驶里程很少就开始烧机油的话,还是建议大家去4S店或专业维修店检查一下。
友情提醒:机油品质不佳或者粘度等级不符要求。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和汽缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。