刹车控制的不单是车子，更是驾乘人员的生命安全的保障。日常行车过程中出现刹车失灵的情况非常少，但是一旦出现且处理不当就容易造成重大事故。 一般来说，刹车失灵的原因有以下几方面： 对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气; 由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效; 由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。 刹车失灵时该怎么办？ 平时开车时养成下坡时小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。一发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快，过死，如果一把拉死手刹，由于车速，惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断，那就更完了！一定要缓缓用力，慢慢的将手刹车拉死，有效最好，如果没效果的话，就要另想办法了。 根据路况和车速控制好方向，将高速挡强行换入低速挡。如果时速在80公里以上，挡位通常会在5挡，一般驾驶者可以采取第一步减至2挡，然后再减到1 挡的做法。同时，踩离合的脚必须马上松开，迅速拉上手刹。但要注意手刹不能一下拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损 坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。先拉3～4扣，再继续拉 ，拉一下停一下，直到最后拉住。 如果是自动挡汽车刹车失灵，减挡的做法显然就行不通了。在这个紧急时候，如果是刹车踏板出问题，可以采取不断踩、放刹车踏板的方式，而切忌一下子将刹车踏板踩到底不放开。 利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失，注意千万别正面碰撞障碍物。 上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。 车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
