近些年,我国城市的大气污染达到了较为严重的程度。在机动车保有量持续快速增长的情况下,机动车污染物排放对我国大气质量,特别是城市大气质量形成了严重威胁。这些大气污染问题与汽车尾气排放具有较高的相关性。大量的汽车尾气排放导致空气中污染物浓度过高,不仅影响了城市居民的身体健康,也对全球气候产生了不利影响。因此汽油车经检测,当CO和HC排放浓度超过标准规定的限值时,要查找出具体的影响因素并进行调整。其影响因数分析如下:
一、影响汽油车CO及HC排放浓度的使用因素及调整方法
1 混合气成分的影响
2 点火时刻的影响
3 火花塞和分电器触点间隙的影响
CO和HC的排放浓度随分电器触点间隙的增大而增加。:
(1)对控制排气污染有利的因素,往往对发动机的动力性、燃油经济性不利,如推迟点火提前角,缩小分电器触点间隙等。
(2)各因素对CO和HC的排放浓度的影响程度是不一致的,因此,不可能采用同一种措施使CO和HC的排放浓度同时降低。
(3)凡燃烧不完全或使混合气浓度降低的因素一般均会导致CO和HC的排放浓度增加。
发动机的工况,是以功率和转速变化情况来表示,也即负荷与速度的变化,如发动机在各种转速下的怠速、小负荷、中负荷和满负荷的工作状况等。发动机不同负荷所需要的空气与燃料的混合比也不同,因此分析负荷对排气中有害气体的影响实质上是空燃比的影响。