发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象:
1.热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。
2.在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。
3.在交通不畅-堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。
4.冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
5.热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。
整个发动机的冷却水系统共有三个热交换处:一个是缸体散热部位,热交换的表现方式及目的是用循环水流带走上活塞做功产生的热量。第二个是接近沸腾的热水流进入内壁呈格栅状的散热水箱后,其热量被迅速传递并散发到水箱的铝或铜质的鳍片上。第三是水箱鳍片在吸收热水的热量后,其表面上的高温被气流带到空气中消化所产生的热交换。
温馨提醒:空调制冷剂加注过少或过多,都会降低制冷效果。