二手车如何查询保险出险理赔记录？（加微信17358031780）保险理赔记录查询方案：
方案1：提供【车架号】软件查询【全国投保的车辆2010年以后的保险理赔记录】，费用60元;（5-10分钟出结果，适合没有办法弄到大绿本，车子又不是江浙沪皖投保的车子）
方案2：提供【大绿本的前三页拍照图片】人工查询【全国投保的车辆2010年以后的保险理赔记录】，费用300元;（3-5小时出结果，建议跟卖家付款前查一下这个，这个最详细，全面）
方案3：提供【车架号】查询【江浙沪皖（江苏、浙江、上海、安徽）投保的车辆全部年份的保险理赔记录】，
费用（100元 简版，理赔金额 查看实例 ）；
（200元 详版，事故描述+维修明细 查看实例 ）;
（15-20分钟出结果，适合江浙沪皖投保的车子查询）
我们查江浙沪皖投保的车子特别准确，你可以拿一个你们最近查过的车子试一下，如果没有比你们查到的理赔记录多，我们不要钱。我们不仅能查到本车理赔本车的，还能查到别人撞这台车全责理赔本车的理赔记录。
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。现在汽车上这类传感器用的有很多，下面就来跟大家说说关于它的那些事儿。
传感器是把非电量转换成电 量的装置，通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。
1）敏感元件是指能直接感受被测量的部分，即将被测量通过传感器的敏感元件转换成与被测量有确定关系的非电量或其它量。
2）转换元件则将上述非电量转换成电参量。
3）测量电路的作用是将转换元件输入的电参量经过处理转换成电压、电流或频率等可测电量，以便进行显示、记录、控制和处理的部分。
对于它的故障通过用电压信号来诊断，在测试氧传感器之前，发动机必须处在正常的工作温度范围之内。当发动机怠速工作且温度正常时，如果空燃比与理论空燃比稍微有一点偏差，那么氧传感器输出电压将由低压到高压周期的变化，一般氧传感器输出电压从０．３Ｖ到０．８Ｖ周期的变化。
在测量时要注意使用数字电压表。如果排气管中的氧传感器被污染而无法与氧气接触，它有可能给出连续的高电压信号，影响测量结果。
在更换氧传感器时尽可能不用密封胶，因为发动机工作时温度很高，密封胶会因高温燃烧，使氧传感器老化失效。
在测量时，如果电压表持续高电压读数，表明空燃比可能是过浓，或者是传感器被污染。若空燃比过希，或传感器故障，此时的电压表读数会出现持续低电压；如果是氧传感器电压信号保持为一个中间值，可能是计算机回路不通或是传感器损坏。
所以，一旦发现了异常，就要及时的找出故障原因，然后再根据原因来得出解决办法，有问题就要及时的发现，及时的解决，这样才能避免更大故障的出现。
 
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