二手车如何查询保险出险理赔记录？（加微信17358031780）保险理赔记录查询方案：
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汽车用久了，难免会出现一些故障，这是不可避免的，下面就来跟大家分享一些关于发动机的常见故障解决小秘诀。
怠速过高
将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。用手按节气门摇臂，使节气门关闭，若能使怠速正常，就是化油器操纵杆弹簧过软的原因引起的。
不然就要检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。若节气门正常，则应用怠速调整螺钉调整怠速。若能调好，说明是原来未调好造成的。调整怠速无效时，应将化油器上的检视孔螺塞卸下，使发动机保持怠速运转，若汽油能从检视孔流出，说明是油面过高造成的。
怠速熄火
根据实际情况对怠速进行调整，调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当；如调整后故障不能消失，那么就将节气门开大些，在发动机运转的情况下，用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气，若正常，那么就检查怠速量孔，这一般要拆下才能检查，并吹通怠速油道，然后装回，再看看故障有没有解决，若解决了，就说明是怠速量孔及怠速油道堵塞造成的。
如果装有怠速截止阀的化油器，那么就需检查截止电磁线圈电路是否正常，因为线圈电路不正常会造成怠速节油量孔堵死，若是这个原因那么就要修理截止电磁阀。
怠速不稳
将发动机稳定在一定的转速下，听听是否有漏气部位。如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。再将节气门调整螺丝旋入，提高发动机转速，然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松，察看转速是否平稳；再将节气门调整螺钉放松少许，慢慢使发动机转速逐渐降低，并且运转平稳。
如调整无效，再从化油器上的检视孔检查油面，若油面过低，应予以调整。如检查均为完好，应继续检查刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处。拆开化油器，用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔，装复后如工作良好，说明是量孔堵塞。
若怠速经上述检修后仍无好转，故障可能在发动机，通常是发动机进气门杆和导管的间隙过大所致，也可以是发动机已临近大修，技术性能降低所致，对此应拆卸汽缸盖检修。
所以对于汽车故障来说找出故障原因很重要，只有把汽车的原因找准了，并且找对了，这样就等于故障解决一大半了，所以一定要耐心的找原因，不可急躁。
 
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