二手车如何查询保险出险理赔记录?(加微信17358031780)保险理赔记录查询方案:
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在汽车的使用过程中,有的时候会遇到车门的密封问题,这时候大多数的车主都会去修理厂修理,但是这样就好了吗?我们在拿到的时候该怎么去检测呢?
其实检测的办法很简单,只要把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧,可千万别以为这样密封就很好了,这密封虽然好了,可是对车门的开关有影响,容易使密封件变形过大面,加速密封性能的丧失。
如果拉动纸片所需的力过小,那么就意味着密封不良,在更换车门时,在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶,用胶带堵住工艺孔。
在修理汽车线路时,应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位,因为这些密封圈不仅起密封作用,而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动,应更换密封圈,并将它与车身孔、洞装配牢固,将线束稳固好。
在更换整个车身时,除了应完成上述各个项目以外,还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片,然后铺上隔热毡块,最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性。
在换车顶时,先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶,这不但有助于车身的密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜,如果没有成型的密封隔离薄膜,则可用普通塑料纸来替代,然后将密封隔薄膜贴上压实,最后再进行内饰板产装配。
若是更换车窗玻璃,那么就要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。因为车窗修理后很难回复到原状,所以在轻松拉动或升降车窗玻璃的基础上,也要关注车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
一开始就把这些检查工作做好了,那么若发现什么问题,就可以要求修理厂无条件的为我们解决,不然的话就很容易引起纠纷,增加自己的麻烦。


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