二手车如何查询保险出险理赔记录？（加微信17358031780）保险理赔记录查询方案：
方案1：提供【车架号】软件查询【全国投保的车辆2010年以后的保险理赔记录】，费用60元;（5-10分钟出结果，适合没有办法弄到大绿本，车子又不是江浙沪皖投保的车子）
方案2：提供【大绿本的前三页拍照图片】人工查询【全国投保的车辆2010年以后的保险理赔记录】，费用300元;（3-5小时出结果，建议跟卖家付款前查一下这个，这个最详细，全面）
方案3：提供【车架号】查询【江浙沪皖（江苏、浙江、上海、安徽）投保的车辆全部年份的保险理赔记录】，
费用（100元 简版，理赔金额 查看实例 ）；
（200元 详版，事故描述+维修明细 查看实例 ）;
（15-20分钟出结果，适合江浙沪皖投保的车子查询）
我们查江浙沪皖投保的车子特别准确，你可以拿一个你们最近查过的车子试一下，如果没有比你们查到的理赔记录多，我们不要钱。我们不仅能查到本车理赔本车的，还能查到别人撞这台车全责理赔本车的理赔记录。
ABS是现在汽车常备的安全装置之一，尤其是在如今汽车安全事故频发的情况下，车上是否装有ABS似乎也成为人们购车时的一个重要考察对象。虽然ABS在车上的使用频率不高，但是它也是会有故障的，现以桑塔纳2000为例介绍ABS的故障诊断方法。
【故障现象】
一辆桑塔纳２０００ＧＳｉ轿车，行驶８万ｋｍ，该车装备ＭＫ２０－Ｉ型防抱死制动系统，此车ＡＢＳ故障灯亮起，车主开到修理厂进行检修。
【故障分析】
首先，用元征电眼睛故障诊断仪读取故障码，对ＡＢＳ系统进行检测，显示“００２９０”，为左后轮转速传感器Ｇ４６故障。一般情况下，以下三种情况将会导致ＡＢＳ系统出现这种故障：
１）当车速超过１０ｋｍ／ｈ时，没有转速信号传递给ＡＢＳ控制单元。
２）当车速大于４０ｋｍ／ｈ时候，转速信号超出公差值。
３）传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。
根据经验，应该重点检查以下项目：
１）轮速传感器与ＡＢＳ控制单元的线路连接情况。
２）轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。
３）车轮轴承间隙是否过大。
４）传感器本身故障。
在该车故障排除过程中，并没有急于检查轮速数据。将发动机怠速运转，选择阅读数据块功能，进入００１显示组，用举升机将车升起来，观察各显示数据。
车轮静止时候，各显示区均显示０ｋｍ／ｈ。用手转动左后轮，第３显示区显示９ｋｍ／ｈ。又转动别的车轮，观察相对应的显示区，发现基本一致。放下车辆，用故障诊断仪清除故障码。ＡＢＳ警示灯随之熄灭，路试一切正常。
用诊断仪读取测量数据块功能，进入显示组００２，观察第３显示区左后轮速度。无论在加速、减速、制动、低速还是高速时，其数值都与其他３个轮速基本一致。ＡＢＳ警示灯没有亮起，制动时也能感觉到ＡＢＳ系统在起作用，故障也没有出现。于是决定让车主把车子开走。
但是，此时故障再次出现了。在车辆怠速着车静止不动的时候，故障警示灯亮了。调码发现又产生左后轮的偶发性故障码。根据该车检查状况，只有一种可能，那就是左后轮转速传感器与ＡＢＳ控制单元之间产生瞬间短路或断路。根据电路图进行检查时，发现ＡＢＳ控制单元的２５针插头第１０针有轻微腐蚀。清理修复插头之后，清除故障码。车主驾车２０００多ｋｍ也没有出现原来的故障。
从车主那得知，清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，由于高压水溅入ＡＢＳ控制单元的连接点，２５针插头第１０针被腐蚀，导致有瞬间开路的情况发生。此故障属于软性故障，故障出现的机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故障出现时，才能发现故障原因，找到病根，对症下药，将故障排除。
从此次维修案例中，我们可以制动有些故障的产生只是偶然性的，且一般是很难发现的，需要维修人员与车主之间进行彻底的沟通，以便及时发现问题。此外，车主们在洗车时也要注意保护汽车，防止因洗车给车子带来其他故障。
 
|
