冷却系统的作用就是用来给发动机降温散热的,所以在平时就要注意检查,如果发现冷却液消耗的比较多或者量变多了,那么就要考虑发生故障了。
从外表观察发动机工作中,排气管冒白烟。拆下火花塞,从电极上察看到沾水现象。若不拆火花塞,只拆排气管接头,将压缩空气充入冷却系后,转动发动机,排气管下端有水流出。
检查时,将空气压缩机的橡胶管接到散热器与补偿贮液箱的软管上,将压缩空气充入闭式水冷循环系统中,压力应该在294kPa,然后检查外部是否有泄漏地方。
如果散热器上、下贮水室、散热器、连接软管、放水开关、水泵等处有泄漏,那么泄漏点就会喷出针状水柱,这样就可以及时的找到位置。
如果外部没有泄露,那么就检查机体内部。如果是气缸垫水道损坏,导致冷却液与润滑油穿通,使润滑油里含有水分,油质变稀,数量增多;或者是湿式缸套的密封失效,产生松动或缸套、缸体破裂。那么在拆下机油盘后,充入压缩空气检查,也很容易找出泄漏位置。
冷却系统对发动机的意义重大,所以一定发现冷却系统异常就要及时的找出原因,及时的解决,避免造成发动机散热不正常,使发动机受到损坏。