引擎主要通过气门、气缸体、汽缸盖、活塞、活塞连杆、曲轴和凸轮轴等部件组成,以进气、冲程和排气系统相互运转工作。
缸径: 汽缸本体上用来让活塞做运动的圆筒空间的直径。
冲程: 活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。一般将活塞在最靠近汽门时的位置定为起点,此点称为「上死点」;而将远离汽门时的位置称为「下死点」。
排气量: 将气缸的面积*冲程,得到的量即为气缸排气量。将汽缸排气量*汽缸数量,则等于引擎排气量。
以Altis 1.8L车型的4汽缸引擎为例: 缸径:79.0mm,冲程:91.5mm,汽缸排气量:448.5 c.c. 引擎排气量=汽缸排气量×汽缸数量=448.5c.c.×4=1,794 c.c.
压缩比: 最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率。最小汽缸容积即活塞在上死点位置时的汽缸容积,也称为燃烧室容积。最大汽缸容积即燃烧室容积加上汽缸排气量,也就是活塞位在下死点位置时的汽缸容积。
Altis 1.8L引擎的压缩比为10:1,其计算方式如下: 汽缸排气量:448.5 c.c.,燃烧室容积:49.83 c.c. 压缩比=(49.84+448.5):49.84=9.998:1≒10:1 !>
汽车排气量和压缩比都是通过运算得出结果,虽然看起来有些复杂,但是只有弄明白这些方式,才能对汽车进一步的了解。