目前,市面上推出了一种高增压大马力柴油发动机,虽然其功率大,能加快运转速度,但是容易产生积碳。
与90年代以前生产的机型相比,现代高增压大马力柴油发动机为大幅度提高柴油机的功率,采用了直喷、涡轮增压、中冷技术,燃烧室及活塞温度大大升高,加速机油氧化、加大机油消耗;另外为改进排放,提高第一环槽的位置,使第一环槽温度大大升高,更易产生积炭。
对于采用了电控喷射的发动机,对整体状态要求更精细。所有这些都加大了润滑油工作的苛刻度。我国长期使用的CD级别柴油机油已不能胜任,必须使用CF4级别的柴油机油。
CF4级别的柴油机油的优势:
当增压大马力柴油发动机适用CF4级机油时,其发动机的优势才真正体现出来,弥补的柴油发动的缺失。!>