二手车如何查询保险出险理赔记录？（加微信17358031780）保险理赔记录查询方案：
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说到国内的轻车型，那么就不得不说说五十铃N系列轻型车了，因为它的快捷、故障少，所以在国内很受追捧。但是是车呢，都会有故障的，下面就跟大家分享一些此种车型的制动系统故障的解决办法。
后轮制动效能下降
为了防止高速行驶中突然减速制动时，因后轮先抱死汽车出现不稳状态，大多数汽车后轮的制动力都设计得比前轮小。由于采用比例定量阀，使作用于前轮的液压高，后轮的液压低，制动性能能几乎与理想性能一样。当比例阀工作不正常时，后轮制动效能就会不稳定或无制动力。
所以当活塞“咬死”、阀无法开启、比例阀缸体内有空气时，都会出现后轮制动效能明显下降。
制动跑偏
制动跑偏是某一前轮制动力差、定位不准、轮胎气压和花纹不一致造成的。在排除轮胎等因素后，可拆下制动力差的制动鼓，检查制动蹄片是否过薄，其尖端是否朝向调整器；
制动分泵是否漏油，活塞是否“咬死”。
制动鼓内径是否超极限或失圆(标准为0.13m)、表面是否起沟槽或硬化烧蚀等。制动鼓可镗削加工，超极限需要更换。制动分泵活塞“咬死”可用水砂纸去掉锈渍，漏油需更换皮圈或分泵总成。
制动效能下降
在发动机熄火后，踩下制动踏板，如果听不到助力器工作的声音，那么就检查真空泵。
拔下发电机后部真空泵接头，起动发动机，用真空表测量或用手感觉是否有真空，判断故障在助力器还是在真空泵。真空泵损坏往往是润滑不良，造成刮片磨损、泵力不足。此时需要更换。助为器可修复使用，拆卸时注意在外壳接口处刻上安装记号。制动系统管路内有空气时，踩下制动踏板有软绵绵的感觉，可使发动机运转到助力器正常工作后，排除制动液压回路的空气，提高制动效能。另外，制动总泵内漏、外漏，蹄片过薄、摩擦面太小等也能导致制动力下降。只要更换蹄片、制动总泵皮圈或活塞就可以解决问题了。
要解决这个问题，就要先放掉比例阀内空气看是否能排除故障，然后再拆下比例阀检修，在安装比例阀时，要注意各种车型的装配角不同。如果情况很紧急，那么也可以把活塞去掉，装复后暂用，但前后轮制动稳定性会下降，所以在开车的时候要小心，并且应该尽快的去维修点修理。
 
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