二手车如何查询保险出险理赔记录？（加微信17358031780）保险理赔记录查询方案：
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费用（100元 简版，理赔金额 查看实例 ）；
（200元 详版，事故描述+维修明细 查看实例 ）;
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我们查江浙沪皖投保的车子特别准确，你可以拿一个你们最近查过的车子试一下，如果没有比你们查到的理赔记录多，我们不要钱。我们不仅能查到本车理赔本车的，还能查到别人撞这台车全责理赔本车的理赔记录。
随着生活节奏的变快，汽车渐渐成了我们在日常生活中不可缺少一个工具，因为要用，所以或多或少会出现这样那样的问题，下面我们就根据一则事例来看看别克赛欧排气冒蓝烟的解决办法。
检查机油量，发现机油所剩无几，这时就要检查车辆底盘和发动机舱内均无机油泄漏的迹象。曲轴箱通风装置出现故障是导致机油消耗量过多的常见原因。
拆下曲轴箱通风管，管内有少量机油，属于正常现象，拆下气门室盖上通往进气歧管的软管，并未发现有过多的机油。拆下各缸的火花塞检查燃烧情况，发现２缸的火花塞电极上有很多的积炭而且很潮湿，其余３个缸的火花塞都很干净，由此判断是２缸烧机油造成机油消耗量过大。
要判断是气门油封还是活塞环造成烧机油现象的出现，就需要拆下缸盖解体后检查才能得出结果。
将缸盖拆下并分解，发现２缸的燃烧室内和活塞顶面上布满了积炭。用专用工具将气门拆下，查看气门油封并没有损坏或失圆的现象，油封的弹簧也完好无损。检查２缸的气门时，发现排气门的气门杆部与气门导管之间的接触面上已经磨损出一段平面，机油应该是顺着这个平面通过气门油封进入燃烧室的。
磨损的2缸排气门
大部分机油被排气气流带到了排气管内，被排到大气中，由于气门重叠角的存在，有小部分机油被吸入气缸内燃烧，形成积炭后附着在火花塞和活塞的顶面上，所以在火花塞上能发现积炭。
当车辆停放一夜后，机油会顺着气门杆通过气门油封，如果此时排气门处于关闭的状态，机油就会积聚在排气门座口处，如果此时排气门处于打开的状态，机油就会继续流入气缸内，导致排气管出现冒蓝烟的现象。
当发动机起动后，排气门处于运动状态，顺着气门杆流入燃烧室的机油量就会很少，而且流入的机油会排入大气中去，不致于形成冒蓝烟的现象，这就是早晨着车时有冒蓝烟的现象而过一段时间后蓝烟就会消失的原因。更换被磨损的排气门和气门油封后将缸盖装复，就可以把故障排除了。
 
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