造成发动机烧瓦抱轴的原因主要有以下这些:
(1)曲轴与瓦的质量不好,轴颈与瓦面的光洁度差,尤其是大修更换过轴瓦的车辆;
(2)大、小瓦安装不正确,间隙调整不当;
(3)机油泵的齿轮严重磨损失效,供油压力减小,机油难以供应到指定润滑位置,造成轴瓦干磨擦;
(4)机油油道被不洁杂质堵塞,使通往曲轴的机油受到阻碍,形成轴瓦干磨;
(5)冷车启动时猛轰油门,机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦,而轴瓦表面已形成瞬时高温,造成金属相互烧溶;
(6)发动机严重超负荷运转,出现长时间低速高扭距工况,因发动机转速低时机油泵转速也低,供油量不足,但轴与瓦之间却形成高温,造成抱死;
(7)使用了劣质空气滤清器,造成空气中的颗粒物大量进入发动机,产生颗粒磨损。
(8) 只有两种特殊情况可能因为机油因素造成严重轴瓦故障:
a.冷却水渗入机油中,长时间造成机油乳化、变质、粘度完全丧失,在轴瓦表面不能形成油膜,造成干磨擦;
b.冬季发动机温度过低,燃油雾化不好,燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底壳,稀释了机油,也会造成此类事故。 !>!>