二手车如何查询保险出险理赔记录？（加微信17358031780）保险理赔记录查询方案：
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汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。
一、故障现象
1.制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。
2.汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。
二、故障原因
1)制动油压力不足；总泵内无制动液；系统里有空气
2)制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污
3)制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏，制动管路破裂或接头脱节
4)．总泵和分泵皮碗破损或踏翻。
三、故障的判断与排除
1、连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气
2、一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理
3、踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。
5、一般制动时踏板高度太低、制动效能不良。如连续两脚或几脚制动，踏板高度随之增高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。
6、维持制动时，踏板的高度若缓慢或迅速下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，或总泵皮碗、皮圈密封不良，回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。
7、连续几脚制动时，踏板高度仍过低，且在第二脚制动后，感到总泵活塞未回位，踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声，是总泵皮碗破裂或回位弹簧太软；踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
8、一脚或两脚制动时，踏板高度适当，但太硬制动效能不良。应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小。若间隙正常，则检查鼓壁与磨擦片表面状况。如正常，再检查制动蹄弹簧是否过硬，总泵或分泵皮碗是否发胀，活塞与缸壁配合是否松旷。以上都没问题的话，那么就应该要检查制动软管是不是老化了。
 
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