二手车如何查询保险出险理赔记录？（加微信17358031780）保险理赔记录查询方案：
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方案3：提供【车架号】查询【江浙沪皖（江苏、浙江、上海、安徽）投保的车辆全部年份的保险理赔记录】，
费用（100元 简版，理赔金额 查看实例 ）；
（200元 详版，事故描述+维修明细 查看实例 ）;
（15-20分钟出结果，适合江浙沪皖投保的车子查询）
我们查江浙沪皖投保的车子特别准确，你可以拿一个你们最近查过的车子试一下，如果没有比你们查到的理赔记录多，我们不要钱。我们不仅能查到本车理赔本车的，还能查到别人撞这台车全责理赔本车的理赔记录。
ABS，防抱死制动系统，是现在汽车上必备的安全装置，它的功能越来越受到大众的认可，让人交口称赞，赞美到某些“误解”就产生了。但是
1、ABS要尽全力一脚踩死
ABS应该怎么踩？答案是，使出你吃奶的劲儿来，踩住就不要放开。在这个时候可千万别舍不得踩您的刹车，就算踏板或车身传来震动还是要继续踩住别放，因为这是ABS正在工作的正常反应。与此同时，可以根据具体情况转动方向盘闪避，只要有工作状态正常的ABS，就会让你保留至少70%的转向能力。
2、ABS并不能缩短刹车距离
我们可以想一想在平时的刹车动作，在遇到意外情况时，都会一脚踩下刹车踏板吧？然后随着情况越紧急而踩得越用力，直到轮胎抱死发出了尖叫声。这时候的车子确实是在努力停下来，但前轮已经失去了转向闪避的能力，方向盘已经失效。这时若再碰上个小坑之类，车辆还可能会甩尾、会打转。
其实在这种时候，只要将刹车踏板松一下就好了，但这时人脑子里恐怕已是一片空白，刹车只会下意识地踩得更使劲。这就是车轮抱死状态下将会发生的情景。没有ABS的车在滑移状态下，车轮形成的所谓“抱死”就是无论驾驶员如何打方向盘，都无法使车辆改变方向，其滑动方向无法掌握也无法预料。车辆因为失去了方向控制当然就处于极度危险中。
为此，汽车生产厂家发明出了ABS这个好东西。它的原理其实很简单，当系统发现车轮被抱死时，立即自动放松制动片，使车轮继续滚动，然后再自动刹紧，发现抱死后又立即自动放松，这样不停地刹车、放松，在一秒内可作用60至120次，相似于机械的“点刹”，却远远高于人类所能做到的每秒12次点刹。这样，车轮的间歇转动就给驾驶员提供了控制方向的机会，使驾驶员可以边刹车边转向，从而得以躲开危险区域。
所以实际上，ABS并不能像很多人所认为的缩短刹车距离。恰恰相反，它会使刹车距离延长。但是，ABS会帮助你争取到躲过危险的机会，这个机会在紧急时刻对你来说也许更宝贵。
举个例子也许会更直观。在窄窄的路上，正当你不断加速再加速，准备从左侧车道超越前面一辆车时，突然发现对面有一辆车疾驰而来。这时如果你继续加速超越，会与对面来车迎面撞上。要退回到你企图超越的车之后也必须急刹车。在如此紧急的情况下，你把刹车踩到底，在生死一瞬间向右打方向盘，对面来车从你左边呼啸而过。试想，如果你的车没有ABS，那么在你踩刹车的同时将因为车轮抱死，方向盘失去控制，后果肯定不堪设想。
再好的东西也需要去正确理解正确使用才能够使其发挥最大功用。而目前人们对ABS的认识和使用可以说大部分都是不正确的。所以，对ABS的重新认识是十分必要甚至迫在眉睫的。此外，练习紧急刹车虽然只是初学者的功课，但如果你从来没有真正认识、也从来没有真正用上过你的ABS，那就不妨找一条没有车来车往的笔直大路，从头练起。
 
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