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尽管汽车可算是拥有“钢筋铁骨”,但是也有部分部件是经不起夏季强烈阳光直射的,比如车门车窗上某些塑料胶条等,就算是车身如果经过长期的暴晒也会出现问题的。所以,如何避免汽车在夏季遭受暴晒也是车主们要考虑的问题。这里,我们来说说汽车上的两个重要组件,汽车发动机、轮胎高温下如何养护?
延时熄火防磨损
发动机在夏季受到的“煎熬”不亚于轮胎,作为汽车的“心脏”,发动机在高温时也会出现“心脏病”的。发动机在高温时,尤其是高转速、大负荷状态下立即转入熄火状态,实在是有百害而无一利。
高温状态下,汽油内部分子重新组合,分子由小分子聚合成大分子,从而形成胶质。发动机高温情况下立即熄火,这时冷却液停止工作,不再发挥参加冷却循环的作用,气缸内的温度急剧上升,高温使得喷油嘴内的汽油加速结胶,结胶的汽油附着在喷油嘴通道表面上,堵塞喷油嘴。
夏季炎热的天气,不少车主到达目的地后就想立即熄火离开车子,但是专家表示高温下立即熄火对润滑系统也影响较大,进而影响到发动机的使用寿命。润滑油的粘度与温度成反比,温度越高,粘度越低,润滑油越稀。高温下熄火后,发动机的气缸壁、活塞环与活塞间这些磨擦表面的润滑油就会很快流失,而且随着高温,残留的油痕也会很快蒸发掉,或是变质,失去应有的润滑作用,导致在下次车辆起动时,磨擦表面暂时会缺乏润滑。这就造成机械部件之间直接的磨擦,从而影响到发动机的使用寿命。
很多老司机建议,让发动机在怠速状态下运转3分钟左右再熄火。在高温的夏季,这样一个小小的习惯更有益于保持良好车况。
保证气压防爆胎
汽车轮胎是橡胶的制成品,那可是非常怕热的东西了,如果减少轮胎故障的发生,就要从胎压的问题着手了。夏季的酷暑对轮胎的气压有很高要求。有一种观点认为,在炎热的夏季应适度将轮胎的气压调低,以应对高温状态下轮胎气压的上升。这听起来似乎很有道理,但轮胎专家说,这种观点其实暗藏着高度的危险。
原因是当轮胎气压不足时,轮胎的胎壁会呈挤压状。夏季时的路面温度原本就高,加上高速行驶时轮胎转速极高,在胎壁部位会积聚高热。当轮胎的橡胶材料热到一定程度时,强度就会大大减弱,从而导致爆胎事故。正确做法是保持胎压在厂家规定水平内,而且出车尤其是跑高速之前不能麻痹大意,环视轮胎状况,确保一切正常后方可出发。
夏天就是一个大火炉,将万物放在里面进行煎熬,对长时间奔波在外的汽车而言,有时不得不直接面度阳光的直射。轮胎、发动机都是汽车上非常关键的部分所在,保护好它们对汽车的性能有着重要意义。此外,我们自然也不能忽略了对其他部位的保养,让汽车安然地度夏。


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