二手车如何查询保险出险理赔记录？（加微信17358031780）保险理赔记录查询方案：
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随着夏季气温逐渐升高，汽车轮胎在车辆行驶过程中散热会变慢，胎压也随气温相应增高，因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分，轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么，在夏天应如何保养轮胎？
有的车主认为，夏天气温高，热胀冷缩，轮胎的压力肯定比冬天高，受热容易爆胎，所以胎压宜低。而有的车主认为，如果降低胎压，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温会急剧升高，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。所以，夏天胎压宜高。
夏季胎压到底宜高还是宜低？其实降低胎压会带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。但是，降低胎压也会降低爆胎的风险。夏天由于气温较高，特别是在高速上行驶，时速达到100120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高。增大胎压的唯一用处是降低油耗。但是，增大胎压除了可能爆胎外，还会让刹车距离增加，对安全行驶不利。所以，夏天胎压宜低。
一般情况下，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。另外，车主还可以为轮胎注入氮气，由于氮气是惰性气体，可减少爆胎的几率。当然，车主这个季节更要注意对轮胎的养护，如果发现有损伤，应该及时地修补或者替换。
除了高温以外，夏季也是多雨的季节，轮胎在雨水中行驶走过，对轮胎的要求也就自然增多。因此，雨季用胎花纹深度绝不能少于1.6毫米，最好在3毫米以上。因为，轮胎的花纹深度过浅则轮胎的排水能力下降，导致湿地抓地力也跟着下降，影响驾驶的安全性，尤其是后轮轮胎在转弯时可能出现侧滑或甩尾现象。
在酷热的中午行车应适当降低行驶速度，每行车40—50公里应停车在阴凉地稍做休息，若发现胎温、胎压过高时，应在荫凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降。待轮胎温度降低后再继续行车。
轮胎就算再耐用，也不可能用一辈子。当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。所以，要做好轮胎的选择和检查工作。
 
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