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前轮驱动方式是目前国内外汽车生产企业生产的轿车大多数采用的驱动方式。由于采用前轮驱动方式,汽车的前胎比后胎磨损快,驾驶员在日常维护及更换轮胎时需留意。
一般来说,采用前轮驱动的车辆,由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力,因此前胎比后胎磨损快,其磨损比可达2:1。
在日常维护中,轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损,从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象,可适当提高轮胎换位频率,更换后需做四轮定位,因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。
车辆如须更换轮胎,需注意以下方面。长期驾驶前轮驱动型车辆的驾驶员习惯于车辆前轮的抓地性比后轮弱,如果新轮胎装在前轮,驾驶者会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断,尤其是在湿地行驶时,失去抓地力的情况会首先发生在无法控制的后轴,因而存在车辆打转的危险,建议将新轮胎或磨损少的轮胎安在后轮,以保证车辆的操控性。
同理,采用后轮驱动方式车辆的轮胎日常维护及更换与前轮驱动的车辆相反。
此外,无论是春夏秋冬季节,还是风雨雷电的天气,汽车轮胎养护四个核心内容不会改变:
1、轮胎擦伤和刺伤要避免:在日常行车过程中车主一定要尽量避免轮胎遭遇擦伤、刺伤等外力伤害。尤其是在侧方位停车时,千万注意不要擦伤胎壁,否则可能引起裂纹、鼓包,严重影响轮胎使用寿命。
2、四轮定位和轮胎换位要进行:一般道路条件下行驶的车辆,建议在每行驶10000公里后进行四轮定位和轮胎交替换位。轮胎定位角的偏差和长期不进行换位的轮胎可能导致方向跑偏和胎面非正常磨损。
3、备胎养护不容忽视:很多车主在日常轮胎养护过程中容易忽视备胎的存在,结果在轮胎漏气需要更换备胎时才发现备胎气压不足,无法使用。一定要定期检查备胎的充气状况,保持标准气压,避免在关键时刻成为摆设。
4、轮胎气压要标准:建议车主每次行车之前首先用肉眼观察四个轮胎着地点周围胎壁的侧面曲线,初步判断是否存在气压不一致的情况,并定期前往轮胎行用气压表进行测量,以保证四个车轮均按照汽车生产厂商提供的标准气压进行充气。尤其是同轴两个轮胎(左右前轮和左右后轮)气压必须保持一致,否则可能出现方向和制动跑偏的情况。
目前有少数消费者为了省油,把轮胎的气压打得很高,这是绝对不可取的办法。气压越高,胎面与路面的接触面积越小,抓地力越弱,必然导致操控性下降和制动距离增加,严重影响行车安全,也会降低行车的舒适性。相反,过低的胎压容易引发胎面加速磨损、动力下降、油耗增加。


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