通常我们能在轮胎侧面看到由厂家标印出的品牌、规格和生产编号等等,还有细心的人会留意到轮胎外沿处有一个"△"三角形标志,这时就产生疑问了,这个三角形表示什么意思呢?
其实它是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6mm时,这部分的沟槽便开始断裂,因而出现一条清晰的裂纹。从而提醒驾驶员必须更换轮胎。
轮胎磨损指示器不仅是轮胎安全行驶的保证,而且还可作为检察轮胎是否正常磨损的依据。当轮胎出现不正常磨损时,从轮胎磨损指示器上便可以清晰地显示出来。
不同国家对轮胎磨损极限的规定: 美国规定汽车轮胎的磨损极限为花纹沟槽深度不低于1.0mm; 日本汽车轮胎协会标准规定货车、客车用的轮胎磨损极限为3.2mm,轿车用的轮胎磨损极限为1.6mm。 我国国家标准规定货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm,轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm。
车用轮胎侧面不仅起到保护胎体不受冲击,还要有一定的抓地力,轮胎与路面之间的附着能力取决于轮胎与路面的摩擦作用,只有良好的附着性,才能有良好的制动效果。附着系数除了与道路状况和车速有关,还与轮胎花纹类别有关系。
汽车轮胎方面的学问还有很多,比如轮胎表面上的凹槽,起着排水的作用,轮胎的宽度与轮胎的尺寸各起着不同的作用,这与选择轮胎有着极大的关系,车主朋友们更换轮胎最好更换相同品牌的相同型号的轮胎,这样舒适度也会大大加分的。