二手车如何查询保险出险理赔记录?(加微信17358031780)保险理赔记录查询方案:
方案1:提供【车架号】软件查询【全国投保的车辆2010年以后的保险理赔记录】,费用60元;(5-10分钟出结果,适合没有办法弄到大绿本,车子又不是江浙沪皖投保的车子)
方案2:提供【大绿本的前三页拍照图片】人工查询【全国投保的车辆2010年以后的保险理赔记录】,费用300元;(3-5小时出结果,建议跟卖家付款前查一下这个,这个最详细,全面)
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我们查江浙沪皖投保的车子特别准确,你可以拿一个你们最近查过的车子试一下,如果没有比你们查到的理赔记录多,我们不要钱。我们不仅能查到本车理赔本车的,还能查到别人撞这台车全责理赔本车的理赔记录。

事件回放:2014年10月15日,一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定,向国家质检总局备案了召回计划,宣布自2015年2月2日起,在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车,涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称,本次召回活动将涉及全球其它市场。 车主指引:尽管一汽大众官方态度一如既往的“官方”已引发各路段子手的狂欢,但是56万速腾车主的苦乐自知。召回的补救措施能否解决非独立悬挂的安全隐患?车主要求更换悬挂的要求是否可行?大众悄然更换最新速腾的悬挂、是否涉嫌欺诈消费者,律师是何说法?如安全隐患导致其他后果,又该如何索赔? 
新速腾换装的后排非独立悬挂系统 一:速腾悬挂三种解决办法: ·1、等待官方召回 ·开始时间: 2015年2月2日 ·采取措施: 给存在安全隐患的后轴纵臂上安装金属衬板。 ·所需费用: 无 ·潜在隐患:真遇到断轴,难以取得保护效果。治标不治本。 ·可行指数:★★★★★ ·危险指数:★★★☆☆ ·2、自行改装更换独立悬挂 ·开始时间: 自行 ·采取措施: 采购相关配件,专业技师施工改装。 ·所需费用: 数千元。 ·潜在隐患:几乎无损。但可能导致厂家质保问题。 ·可行指数:★★★★☆ ·危险指数:★☆☆☆☆ ·3、要求官方统一更换悬挂 ·时间成本:不可预料 ·采取措施: 在有明确证据或案件前提下,车主采取各种集体维权措施或诉讼 ·所需费用: 不可控 ·潜在隐患:浪费大量人力、物力及时间成本后,维权仍然可能无效。 ·可行指数:★★☆☆☆ ·危险指数:完全解决或0解决 版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。
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