“路怒症”到底有多可怕 打人只是初级表现

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成都男司机殴打女司机事情发生之后，一直打算就“路怒症”这一常见病写点东西。只不过，临到嘴边，又不知该如何说起。不得已之下，用一个多月时间，厘清脑海里的思绪。

路怒症是有分层级的。第一级是“微怒症”，具体表现是，恼火只在心中，不会宣诸于口。恼火的内容也比较秀气，至多是“这人怎么这么没素质”。而且，来得快，也去得快。听听音乐，和车里人说说话，事情也就过去。

进阶版是“中怒症”，到这个阶段，心中已经不是恼火，而是窝火，窝了一肚子的气，不吐不快。说出来的话也不再斯文秀气，直接就是粗口。窝火到一定程度，还会摇下窗，冲着对方怒吼。对方如不甘示弱，还会反击，一来一去，小事渐渐变成大事。所幸，“中怒症”通常止步于“对骂”，双方极少下车，通常不会有肢体冲突。

“中怒症”再往上，便是“巨怒症”。这个时，怒火已经冲昏头脑，不管不顾，先撞了再说，或者先打了再说，轰动全国的成都打人事件便是这种情况。事件中的男司机不知道不应该打女人？不知道打人不打脸？显然知道！但那个时候，他已经顾不了那么多。

将这三个层级分好后，发给二十余个有车的朋友们看，让他们自评。结果有点出乎意料，超过90%的人选择“中怒症”，不到10%选择“微怒症”，无一选择“巨怒症”和没有路怒症。不好意思？显然不是，常在河边走，哪有不湿鞋，他们心里都清楚，自己或多或少有一点路怒症。将这个结论放大到整个中国，恐怕也是成立。

坦白讲，我处于“微怒”和“中怒”之间，不敢说自己完全没有路怒症。一次开车赶着回家吃饭，红灯转绿，前车未走，一心急，便鸣喇叭并闪灯。结果，前车直接亮起双闪，不走了，直接“杠”上。左拐，他跟着左拐；右拐，他跟着右拐——不单我，后面堵着一溜车。看到我下车时，前车一溜烟跑了，顺带闯了次红灯。事后想，我那是已经怒气冲心，如果前车不跑，估计就打架了，尽管长这么大，没打过几次架。

其实，在“巨怒症”之上，还有个级别，即“疯怒症”。真实经历，一出租车被一辆私家车别了头。一瞬间，司机雷霆震怒，一边以每分钟两个字的频率骂娘，一边瞪大眼睛狂追，追上之后，狠狠别回来，并打开窗，比不雅的手势。整个过程当中，我坐在后面，胆战心惊，压根不敢提反对意见。

路怒症，不能有，谁都知道这点，就算不为平安，也为身体：气生多，对身体不好，会折寿。控制方法只有一个，那便是“忍”。不能将“忍”当成一种懦弱，相反，应该将其视为一种好的驾驶方式。开车时，反复告诉自己，忍一时，风平浪静。忍得多，也就成为一种习惯，再也没这个毛病了，也消除了祸端。