二手车如何查询保险出险理赔记录?(加微信17358031780)保险理赔记录查询方案:
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不少人为使汽车空调系统性能更加强劲,会选择通过改装空调某些装置的方法进行。不过由于对汽车空调系统不了解,在改装中可能会出现很多意外。这里,给出空调系统在改装时的几个建议,希望对大家有所帮助。首先,我们从汽车空调系统的结构及原理说起。
汽车空调系统结构及作用原理
汽车空调由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和制冷剂组成。它利用制冷剂的不断变频循环来达到制冷效果。液体制冷剂的特点是可以在常温下汽化,遇热时变成蒸气吸收周围的热量,遇冷时变成液体释放本身的热量。空调系统就是利用制冷剂这个特点将车厢内区域的热量带走,转移到车厢以外的地方去。
汽车空调系统维修改装指南
1、改装强化型水箱冷却风扇,此项目不建议实施,因为加长型冷凝器的散热效率已远超过蒸发器的吸热效率,改了效果也不明显。
2、清洗冷气管路与更换储液筒。选用正确粘度及优质的冷冻油,约可降低原冷气温度2~5度,此项目建议实施。
3、改装可调式冷度开关,以便使用手动调校出风口温度,此项目可选择性实施。
4、水箱冷却及冷凝器风扇线路修改。开冷气时水箱冷却及冷凝器风扇一起运转;没开冷气热车时,只有水箱冷却风扇运转。开冷气时水箱冷却风扇强制运转,车速慢或怠速时水温反而会比原来低,加厚型虽然比较好装(价格差不多),个人认为钱白花的机率大(除非店家刻意提高冷媒量,高压压力会偏高,行驶中冷气才会更冷)。
5、更换加长型冷凝器。如果原车冷却系统没有水垢堆积,不会影响引擎散热,因为水箱散热效率远超过引擎散热需求,如果温度会太高或太低,通常有水箱冷却风扇控制、水垢堆积阻塞、汽缸床垫片烧毁、节温器不良等问题,改装加长型冷凝器的影响不大,9成9以上的冷凝器原本就装在水箱前,注意一下改装完加长型冷凝器的引擎散热温度问题即可,不必因噎废食。
汽车改装近年来已成为不少汽车“发烧友”的兴趣所在,但大多数人对汽车的了解不够透彻,在改装中很有可能会留下一些“后遗症”。提醒大家,无论是汽车空调系统还是其他装置的改装,一定要慎重!


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