在油价攀升为历史新高的那一刻，我身边就有朋友说：哥们这车开不起了，我得把爱车好好地供在家里，天天烧高香膜拜，祈祷油价赶紧降下来……这油价不可能马上下来了，我们这车也还是要继续转，怎么着呢？省油呗！来说说，如何通过保养发动机省油。 1、驱除节气门油泥 节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积碳；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。 2、清洗喷油嘴积碳 因为燃烧室容易产生积碳，而积碳会导致启动困难；喷油嘴积碳也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。 对于燃烧室的清洗可以采用专用退碳剂，使燃烧室和喷油嘴上的积碳软化并与零件表面脱离，然后将软化的积碳除去。这种除碳方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除碳的效率也得到了大大的提高。 3、清理空气滤清器 空气滤清器是发动机的“咽喉地带”，如果车辆只在城市道路上行驶，空气滤清器还不会轻易就堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，空气滤清器的清洁问题就需要特别关注了。 如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多，就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积碳速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。 如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。 都说发动机是汽车的“心脏”，所以说啊，那油可不就是流通的“血液”嘛！发动机保养好了，企盼它好好地工作，给咱少消耗一点油，咱的腰包就可以少支出一点咯！
