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保修期内,并非所有的维修费用全部“免单”,反而需要花费不少的费用,这让很多私家车主感到无奈,车主大都很爱惜自己的车,一般都会到服务好、质量放心的4s店维修站保养维修车,但每到掏腰包时都会为支出的银子太多而心疼不已。那么,怎样才能让车主既能放心保养维修,又能省钱呢?常规保养不必换的别换
到4s店保养维修省钱招数的确不少,某维修站的站长就告诉记者,常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时,都会更换四滤(机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯),其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了,车主可以根据自己的行车路况,隔上一次或两次再更换。当然前提是,需要维修站的工作人员检查一下,确定部件没有损坏。
此外:常规保养的时间虽然是按行车里程来定的,但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶,原来的5000公里保养一次,就可以适当延长至6000公里再保养。
建议更换部件时多留心
有些维修站为追求利润,会建议车主更换一些不必要更换的部件,.增加车主负担。对此,某维修站的师傅告诉记者,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门;机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的成本要远远低于换的成本。
车主们曾向记者反映,现在4s店存在很多以换代修现象,对此,某维修站的站长很无奈地表示,一方面是因为现在车的技术水平越来越高,特别是电子元件维修很难保证修复质量;另二方面,目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术,所以很多时候也只能是以换为主。
价格要货比三家
在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。东风标致裕华玖锐店的弓总向记者透露,越是常用配件,全家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些“冷”配件(即不常用配件),因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。他解释说,不同维修站的进贷旦和时间等不同;就造成冷配件价格不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。
不必紧盯4S维修站
在车辆保修期内,你一定要在4s店做维修保养,如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修,车辆一旦出现问题,则不在厂家索赔范围内,那可能就损失大了。
车主孙先生告诉记者,车过了保修期后,他改去自己熟悉的维修厂处理一些小毛病,不但材料便宜,工时费也便宜,同样的保养项目,至少能节省一半费用。同样,对车比较内行的吴先生也是这般省钱的.小毛病他通常自己解决,做保养去汽配城买材料,然后找师傅给车做保养。不过碰到大的故障他还是会选择去正规修理厂解决.
现在私家车主越来越多,大家都希望自己的爱车开得长久,减少维修的费用。要做到这一点,必须学会科学地养护爱车。


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