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夏季除了高温炎热的特征外，另一个显著的特点就是雨水特别多了。尤其是进入六七月份的时候，就到了梅雨泛滥的时候了。对于车主而言，有车给出行带来很大的便利，但是另一方面，雨季汽车保养也是一个令人头疼，却也必须面对的问题。那么，雨季养车该注意哪些呢？
一、空调、雨刷提前检查
汽车空调、雨刮是夏季汽车上使用频率相当高的部件，尤其是在梅雨季节来临之际，对空调、雨刮的保养就不能忽略了，不然连续密集的使用很容易出现为您的。
首先，空调的保养关键在于使用，不少人因为降雨时的天气通常都比较凉爽，长时间也不会使用一次空调。事实上，这种做法对车辆空调保养意义不大，长时间的不开空调，会使车内潮湿无法散出，给细菌、异味的滋生创造有利条件，损害车内人员健康。
另外，雨刷器保养也是雨季汽车保养的重要项目之一。雨季降水的增多让雨刮器承担了更多的安全责任，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给行车安全带来很大危险。
雨季开车前，最好先检查一下雨刷器，可将雨刷器开关置于各种速度位置处，注意雨刮在工作中是否会产生大的震动或者发出异常响声，同时注意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀。如有这些情况，应及时更换雨刮器或橡胶条。
二、电路、刹车养护需留心
潮湿是雨季的一大特征，对汽车保养也是一大考验，尤其是汽车电路、刹车灯部件来说。遇到下雨的时候，车主有时会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。雨季到来的时候，更应留心检查车辆电路。雨季发动机不易启动，可能是由于自点火系统因潮湿而产生的漏电。最关键是要检查高压线，一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是老化漏电一定要及时更换。
此外，清洗电池正负极接头也很有必要。车主可借助扳手把电池正负极接头的螺丝松开，用牙刷把其氧化层刷干净，最好再用砂纸擦一下后，重新装好。
另外，刹车也是雨季汽车保养的一大关键，水分含量较高的空气对制动液的影响可是很大的。“有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。”张先生解释称，由于轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业维修店除水。
据了解，对于刹车系统可能存在的问题，车主可根据刹车时需踩得很深、踩刹车听到有响声、刹车距离比以前有所延长，这三种情况进行判断，并选择维修。
三、涉水时应预先判断
雨季汽车保养不仅是针对汽车某些重点部件的养护，还有驾驶途中的一些注意事项。遇到降雨天时，立交桥下、深槽隧道等地势相对低洼的地方，往往会聚集一时难以排出的积水。对于这些地方，车主途经时需要格外注意。“对于未知水深的路段，首先是停车查看积水的深度。”王先生提醒说，对于判断积水路段是否可通过，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果水深超过排气管，容易造成灭车；水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。
对于涉水而过的司机来说，如果水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，切不可中途停车、换挡或急转方向。面对积水路段，司机不要高速通过，因为高速行驶会使实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。
四、车辆清洗莫因降雨延误
不少车主觉得雨季不需要频繁洗车，即使车身上沾有泥水时，一场大雨之后，车身基本已是干干净净。事实上，汽车经过长时间的雨水浸泡，雨水中的酸性物质会对汽车漆面造成伤害，不及时处理，久而久之，汽车漆面会失去光泽。雨季里不用洗车是不少车主常犯的错误观点，对于车辆来说，雨季里车主可适当减少洗车次数，如果车辆经常用于长途行驶，3、4天洗一次车便可，如果只是正常短途或上下班代步，7到10天对汽车进行一次全面清洗比较合适。
此外，对于雨天开车后附着在车辆底盘的沙石、泥污等污渍，车主也应及时将其清除。底盘是车辆和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重。尤其在雨季，长时间的雨水侵蚀容易让底盘腐蚀生锈，甚至还可能让轮毂处松动穿孔，同时雨水中的污渍有可能堵塞底盘上的排水孔，从而影响车辆正常行驶。因此，雨季里车主更应加强对汽车底盘的清洁保养或对其进行防锈处理。
“雨打黄梅头，四十五日无日头。”这是俗语对夏季梅雨季节的形象概括，2012年的夏季马上就要到了，近日连日阴雨似乎也在向我们宣告着梅雨的将要到了。您的爱车保养准备好了吗？尤其是一些重点部位要加强检查！
 
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