差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。差速锁形式多样，常见的有摩擦片式和锥形式，其效果由锁紧系数确定应定期对轴间差速锁和轮间差速锁的接合性能进行检查，建议大家在行驶里程达到1200km时进行全面检查和保养。
具体的检查方法如下：
1.将车辆停放在平坦、宽敞处，顶起车辆一侧的驱动轴车轮（6*4的车辆顶起中、后轮，6*6的车辆顶起前、中、后轮，4*4的车辆顶起前、后轮，4*2的车辆顶起后轮），松开手制动阀，变速器在空荡位置。用手转动顶起一侧的车轮，应能转动自如，如果转不动，说明差速锁在锁止状态。
2.在挠板开关、指示灯、线路、气路均正常的情况下，打开电源开关，指示灯应不亮，亮则说明差速锁处在锁止状态，应进行检查，排除。
3.启动发动机，气压达到0.7MPa，按动挠板开关，分别撞上前、中、后轮间差速锁，转动顶起一侧的车轮，若转不动，说明处在锁止状态，否则差速锁没再挂上，应查明问题并排除。
4.启动发动机，气压达到0.7MPa，挂上轴间差速锁，转动顶起一侧的车轮，中、后驱动车轮应以同一速度旋转，说明轴间差速锁在锁止状态，否则应查明原因后排除。
5.在按动挠板开关后，指示灯亮，如不亮，且轴间和轮间差速锁已真正挂上，应查明电路故障并排除。
以上就是差速锁的检查办法，大家如果感兴趣，可以参考上文中的办法对照着试一下。
