汽车发动机保养七个要点_汽车保养常识

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发动机素有汽车的心脏之称，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。发动机一旦出了故障，汽车的性能就无法得到发挥，甚至根本无法运行。因此，维护好发动机是保养汽车最重要的任务。

1、润滑油选用要恰当

润滑油对有汽车“心脏”之称的发髻来说就是“血液”了，要养成定期检查润滑油的习惯，在使用周期达到后，要进行及时的更换。在选购润滑油时，要根据汽车性能、气候天气特等选择适合的润滑油型号和等级，不同等级、型号的润滑油最好不要混合起来使用。此外，润滑油的量也要拿捏到位，不可过多或过少。

2、燃油不足要及时添加

油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，热量会被周围的燃油冷却，就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，就容易把电机烧坏。所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。

3、燃油系统的养护要重视

尽量使用品质可靠的燃油，必要时加入燃油添加剂，这一点对于电喷发动机来说特别重要。另外，要定期清洗油路系统，最好使用免拆卸的燃油清洗方式。尽管很多车使用了燃油添加剂，但是仍会产生积炭和胶质，因此，每跑上2万至2.5万公里后，必须对油路系统彻底清洗一次。

4、发动机总成保持清洁

（1）检查和补充冷却液。储液罐中的冷却液液面如低于最低刻度线就要补充同品种的冷却液，必要时可用蒸馏水代替。要注意，一定要等温度降下来后再打开盖，否则高温水喷出来极容易烫伤人。

（2）定期清洗空气滤清器的滤芯，在汽车二保时更换三滤，每行驶一千公里左右，最好将空气滤清器的滤芯拆下来，用压缩空气从里向外将灰尘等脏物吹干净。

（3）调整气门间隙。汽车行驶一段时间后有时会听到发动机内有“嗒、嗒”的声音，这往往是气门与气门挺杆之间的间隙大了，这时就要调整间隙。但是，现代新一点的轿车发动机已经使用了液压挺杆，它能自动消除间隙，问题自然迎刃而解。

（4）通气阀要保持通气。发动机、变速器和其它的一些总成上都有通气阀，便于高温时油气泄出。要经常清除脏物、灰尘，保持通气。洗车时要注意阀上要有罩盖，不能把水冲了进去。

（5）检查和清洁白金触点。分电器上的白金触点使用一段时间后上面会有烧蚀，会造成电阻增加、火花塞打火能量下降、使发动机输出功率降低等，这就要用细砂纸把那层氧化层轻轻打磨掉。但要注意触点的面积不能小于80%，超过了就要更换。

（6）检查皮带。松紧度要符合说明书上的规定，如有开裂，脱层等就要及时更换。

（7）火花塞要常检查。如果发现发动机动力有所下降，可能的原因之一就是火花塞要检修了。首先检查火花塞陶瓷体有无碎裂，如有碎裂就要及时更换。其次，检查火花塞二个电极间的间隙是否合理，一般要保持在0.4到0.6毫米之间(不同牌号的间隙往往会有差异)，检查间隙大小最好是用厚薄规，但有经验的也可以用目测，或是拆下其旁的火花塞进行对比。电极应保持干净，清除上面的积炭和氧化层。

5、起动机不可短期内频繁使用

有时，发动机由于某种原因点不着火，驾驶员通常会频繁起动。其实起动机的消耗功率很大，一般要几百瓦，严重消耗蓄电池的电能储量。发动机打不着火就没有电能补充，蓄电池极易受损。所以在几次点火还不能起动发动机时，就要先好好检查原因，消除故障，然后再起动。

6、良好的驾驶习惯

在雨天行驶时要注意避开低洼积水路面，以免造成发动机的严重损坏。因为一旦发动机吸入积水，燃烧室内被水充满，高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲，而水是个不可压缩体，巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。高温的汽缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂，而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路，造成元器件甚至电脑损坏，损失就惨重了。所以，如遇暴雨，千万别想侥幸从积水里冲过去，耐心等一下或绕路都是保险做法。

7、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，要求定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。