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随着汽车市场的竞争日益激烈，有不少品牌、特别是豪华车品牌都纷纷打出了赠送几年或几万公里的免费保养，甚至终身免费保养的口号来争夺消费者。
一、免费保养车型解析
谈起汽车品牌赠送免费保养，人们最耳熟能详的就是日系的三大豪华品牌：雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌。三家日系品牌为了对抗来自德国的BBA品牌，纷纷打出了免费保养牌，来拉拢客户。
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日系三大豪华品牌免费保养政策
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项目/车型
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雷克萨斯
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英菲尼迪
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讴歌
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免费保养周期
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4年或10万公里
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4年或10万公里
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4年或10万公里
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车辆例行保养周期
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每1万公里
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每1万公里
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每5000公里
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免费保养次数
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10次
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9次
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20次
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二手车能否享受
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可以
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不可以
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可以
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在日系品牌通过免费保养不断扩大客户群的同时，其他的品牌也从中看到了甜头，纷纷加入了免费保养的阵营中。
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其他品牌免费保养政策
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品牌
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车型
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保养政策
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承诺单位
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捷豹
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XJ
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10年不限里程
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厂家
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奔驰
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C200
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终生免费保养
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4S店
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雷诺
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科雷傲
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终生免费保养
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4S店
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东风标致
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508
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15年免费保养
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4S店
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长安马自达
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马自达2
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8年或16万公里免费保养
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4S店
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从上表中可以看出，承诺免费保养的单位不单单仅限于厂家，而是逐渐过渡到了4S店层面，上到奔驰C级这种豪华品牌，下到马自达2这种平民小型车，为了提升销量，4S店都将免费保养作为了杀手锏。
但是从上面的数据中也不难发现，厂家或4S店给出免费保养政策的车型，都针对于滞销车型，相应车型一定会在某一方面存在致命的软肋。
二、免费保养背后那些事
在各个品牌与经销商纷纷打出免费保养牌的同时，人们不禁要问，车价纷纷降低，保养又免费，那4S店拿什么赚钱？带着这些疑问，聪明的车主们也逐渐注意到了免费保养背后的一些运作方式。
1、机油差别化
机油差别化最为人熟知的就是日系三大豪华车品牌，它们虽然承诺免费保养，但是在机油选择上则使用相对低端的全合成，甚至半合成机油。这与它们车型所搭载的高效发动机形成了巨大反差，因此有不少车主为了爱车，纷纷自掏腰包升级机油。
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日系三大豪华品牌机油明细
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车型
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雷克萨斯ES
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英菲尼迪G
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讴歌TL
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免费保养机油等级
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SM级 10W-30
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SL级 10W-30
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SM级 0W-30
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自费升级机油等级
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SM级 5W-40
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SM级 5W-40
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不提供
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每升费用
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120元/升
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146.5元/升
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无
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从上表中不难看出，除了讴歌直接使用全合成机油外，其余两家均采用档次较低的机油作为免费保养机油，并提供了机油升级方案，在机油上赚取费用。
2、免费仅限约定项目
除了机油外，厂家还会在合同中约定免费保养的内容项目，对于非约定项目，同样需要自掏腰包进行保养与更换。
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日系三大豪华品牌自费项目
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车型
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雷克萨斯ES
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英菲尼迪G
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讴歌TL
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空气滤清器
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4万公里更换
免费2次
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4万公里更换
免费2次
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2万公里更换
免费4次
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材料费用
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151元
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182元
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178元
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空调滤清器
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3万公里更换
免费3次
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2万公里更换
免费4次
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4万公里更换
免费2次
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材料费用
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306元
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368元
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658元
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汽油滤清器
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8万公里更换
免费1次
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无强制周期
自费
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4万公里更换
免费2次
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材料费用
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895元
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3448元
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512元
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火花塞
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10万公里更换
免费1次
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10万公里更换
自费
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10万公里更换
免费1次
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材料费用
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476元
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1494元
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1032元
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刹车盘片
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质保期内免费更换
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质保期内免费更换
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自费更换
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材料费用
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14022元
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4606元
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7582元
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从上表可以清晰的看出，一些常规的保养材料是需要车主自费更换的，并非像字面上所说在保修期内全部免费。
3、推荐其他保养
开过车的人都知道，汽车除去常规的更换配件保养外，还有一些维护类的保养，如清洗喷油嘴、清洗进气道、车辆动平衡以及四轮定位等调教清洗类服务。但是这些项目统统不在约定的免费项目中，据一些车主反映，每次去做免费保养时，都会有工作人员推荐这些调教清洗类的服务给车主。目的很明显，就是为了其中利润。
免费保养中的猫腻有时候防不胜防。购买时多留个心眼，以防纠纷出现。
 
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