冬季气温极低，室外温度更是往冰点去。有些车主对更换防冻液的重视程度不够，所以给车辆运行带来一些麻烦。虽说毛病不大，可判断起来却也颇费周折。 防冻液在选购的时候也需要一定的考虑。一般根据汽车使用环境温度条件选择其凝固点(即冰点)。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低 10℃ 左右为宜；不同车辆的不同要求选择防冻液，如进口车和国产乘用车多选用永久性防冻液，而国产货车则可采用直接使用型的防冻液，夏季可换成软化水；尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。 不同型号的防冻液一定不要混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做的后果是，会对橡胶密封造成损害，通常造成水泵水封及焊缝处漏水现象。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。 防冻液抗寒能力不够，会使冷却系的大循环和节温器会冻结。但由于它又有一定的抗寒能力，所以不会冻坏发动机和水箱。当早晨冷车起动时，节温器被冻结，大循环通道不能及时打开，造成水温升温快，水温报警灯亮，水箱开锅。当发动机很热时，节温器就会慢慢解冻，水温也就会恢复正常。将防冻液更换后，故障现象完全消失。
