冬季的爱车养护不能忽略。冬季有它一定的特性，在爱车保养过程中车主们要特别注意几样。 一、蓄电池 冬季所面临的尴尬也不少。点不了火就是最常见的一种了。这时出问题的很可能就是汽油或是蓄电池。汽油没了好解决，加上，因为车主们都注意着这一点，所以不怎么容易出现。而蓄电池的尴尬却是实实在在的。 蓄电池一般寿命是2-3年，个别免维护的寿命也不过5年。如果已接近使用寿命，最好换一个新的，如果还能用，也要检查一下电解液是否充足，密度是否正常。如果亏电，密度就会下降，亏电的蓄电池不仅使启动困难，而且容易冻裂。因此冬季要经常给蓄电池充电，并采取适当的保暖措施。在车辆的冷启动理论中,有一个很重要的做法就是蓄电池加保温套。 蓄电池在低温下,尤其在零度以下时,其电容量只有正常的几分之一，所以在早上如果发动不起来，需要稍微等半分钟，同时每次点火时间不宜超过5秒，以免电池在低容量下大电流多次放电，损坏电池。同时还要检查电极接头，有松动处要拧紧，有锈蚀的要清理。最好在电极上抹点黄油,增强对不良环境的隔离。 二、发动机冷冻系统 冬季一定要做好发动机冷冻系统的清洁工作。检查节温器工作状况，保证节温器工作良好，防止发动机水温过低或过高。如发动机经常处于低温运行，会导致机件磨损的增加。 要经常对发动机水套进行清洗，清除内部水垢，以防止水垢积聚过多影响发动机的散热。如水垢堵塞放水开关，会导致放水不净。此外，在气温过低而条件又允许时，可使用防冻液，在使用前应对冷却系统进行彻底清洗，并应选择质好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液质次而腐蚀机件的现象发生。 冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏，据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。 三、轮胎 一般来说夏季轮胎在雨天和干地使用能提供很好的操控性，因此面对冬天的冰雪路面可能会更易打滑。而冬季胎则是专门针对冬天的冰雪路面设计的，可以更好地避免行驶中的打滑现象。通常，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是AllSeason(全天候)的汽车轮胎，这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。
