不知是在汽配行业待得时间久了还是怎么的，现在本人不管看到什么车，都有种“透过现象看本质”的感觉，尤其喜欢盯着轮胎看。严格来说，本人喜欢看汽车轮毂还有那中间的刹车盘。看刹车盘会有一种很奇妙的感觉，但是碰上某些“毁容”的刹车盘就……
刹车盘的材质大多为铸铁材质，又处于长期暴露在外，工作环境又比较恶略，经常遭遇冰火两重天的考验。如果车辆长时间停放，或地处较潮湿的环境时，刹车盘表面就会生成一些锈迹，而这些锈迹或多或少都会影响刹车系统的正常工作，所以，我们有必要有意识的将其清除。当然，根据刹车盘不同的锈迹程度，我们也要采取不同的措施：
第一种，如果只是表面有轻微的锈迹，那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除，当然，这是在保证安全且不影响公共交通的前提下。行驶中，轻踩刹车，让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可。
第二种，如果刹车盘锈迹很严重的话，以上踩刹车的除锈方法就不适用了。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平，这种情况下制动会造成车身的抖动，驾驶者能明显感觉到刹车踏板、方向盘和车身的异常。此时，将很难祛除锈迹，即便勉强“抛光”，事后也会造成刹车片的异常磨损，仍然会有抖动的情况出现。
所以我们最好将车辆开进修理厂，将刹车盘拆下，用砂纸将锈迹打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试。在平坦路面上以时速70KM/H车速行驶，进行多次制动，确保无异常即可。如果还有抖动情况出现，那就说明刹车盘表面不平，需要进一步做抛光找平处理或视情况将其更换。
这两天的气温已经飙至30度了，夏天眼看着就在眼前。本地区的雨季也不远了，不论是对汽车的整车保养还是某些重点部位的专项保养都要抓起来了。像刹车盘这样“躲”在里面的部件，我们在检查轮胎时也是可以注意到的，大家注意就是了。
